电机噪声：如何识别磁噪声的原因并实施解决方案？
我们经常遇到电机有噪音的情况。接下来，
西安西玛电机与您讨论分析和处理我遇到的情况的原因。
所有噪声都是由通过空气、液体或固体材料传播压力波的机械力产生的，人类听觉范围内的噪声频率通常在20 Hz至20 kHz之间。电机中的磁噪声，也称为“电磁”或“电”噪声，是由磁化部件在其交变磁场中的吸引力和排斥力产生的机械力（如压力）引起的。只有在电机开启时，交变磁场才会以两倍于电源频率（如嗡嗡声）的频率激发振动和噪声，如果断电后噪声立即停止，则源为磁噪声。
西玛电机噪声主要来自三个方面：空气噪声、机械噪声和电磁噪声，但有时电路的内部噪声也被列为噪声源之一。电路的内部噪声主要来自电路的自激、电源的嗡嗡声、电路元件中电子流的波动和自由电子的热运动。
磁性噪声通常是两极和四极电机的第二大噪声源（风阻是#1噪声源），也可能是六极或多极电机的主要噪声源。这主要是因为低速磁芯定子中的残余硅钢片深度小于极数较少的高速磁芯（见图），而2极和6极定子铁芯中的残余硅钢片使其变形更轻，产生振幅更大、力更小的振动。由于气隙小以及轴承和壳体不匹配的偏心效应，具有六个或更多极的低速电机往往会产生更高的噪声级。
当磁噪声是主要来源时，当施加负载时，电机的整体噪声水平会增加。通常，对于两极和四极电机，怠速和满载时的总噪声级差异很小。但对于六极或更多的多极西玛电机，可能会有很大的变化。电机设计者通过使气隙尽可能大（同时保持可接受的功率因数）来管理磁噪声，他们可以减少气隙变化引起的磁力，并通过使用更长的磁芯来降低气隙磁通密度，这通常会提高功率因数。
选择高质量轴承。轴承与轴或轴承与轴承座的配合应足够，并应控制好轴承收缩的温度和时间。
另一个考虑因素是，闭合槽不会导致磁噪声增加，这解释了为什么设计师更喜欢闭合槽转子。它们也喜欢半封闭槽，为随机缠绕的定子提供最小开口，尽管更宽的槽开口更容易缠绕插入。
与之相关的一种磁噪声形式是滑动噪声，这是一种体积相对较小的低频高频分量反弹，由于其是间歇性的，因此可能会令人讨厌。作为滑动的函数，在负载下更为明显，频率直接随滑动而变化。原因可能是转子杆或端环打开，但滑动噪音通常与转子的均匀性误差有关，补救方法是更换新转子。
倾斜转子槽可以降低磁噪声，但对于最佳倾斜槽的数量，甚至对于计算其对产生的噪声的影响的准确方法，都没有达成一致意见。一个常见的建议是倾斜至少有一个转子或定子槽的转子（以槽数较少的为准），任何较小的偏差都不会显著降低磁噪声，较大的偏差通常会降低电机性能。
不均匀的气隙会产生不平衡的磁吸力，从而向最小的气隙产生更强的磁力，从而使定子、转子和机架变形，同时产生电磁噪声。降低电压运行电机是一种简单的诊断工具。例如，如果电机在全电压下有噪音，但在一半额定电压下声音良好，则应关注气隙和诸如加工不良的外壳或转子偏心等问题。气隙不均匀的原因是：偏心转子和偏心定子的弯曲轴颈，以及转子体的非同心轴瓦（或套筒轴承）。端盖和定子之间的配合没有同心变形。制造差异对低速电机磁噪声的影响比对两极电机的影响更大，因为四极或多极电机的气隙比两极电机小得多，使其误差幅度小得多。
西玛电机定转子摩擦、动平衡损坏、轴承和轴承套筒磨损、电机本体共振产生机械噪声。
最后：
识别西安西玛电机中的噪声源通常比纠正噪声源更困难，有条不紊的调查方法可以限制可能性并简化问题的解决。如果噪声是由电机设计中的某个因素（如制造缺陷或异常）引起的，解决方法是找到电机中主磁铁噪声的来源，并选择适当的方法来减少或消除噪声。
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